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  活塞杆上的耐磨环（导向环）磨损后，活塞与缸套之间失掉空隙维护，直接金属冲突，终究拉伤缸套、活塞杆和密封件。比如关节软骨磨没了，骨头硬碰硬。

  活塞密封（多为U、V、Y型圈）长时间在高压、高温下重复变形，逐步变硬、失掉弹性，密封才能大打折扣。

  油液中的铁屑、砂粒等杂质进入油缸，像研磨膏相同磨损活塞和密封圈。污染往往来自加油不标准、滤芯替换不及时或体系内部磨损产品。

  端盖密封老化或装置不妥：上端盖时用力过猛挤坏密封，或密封件天然老化失效。

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